Подшипник качения, шариковый или роликовый, это когда между двух обойм находятся шарики или ролики. Обоймы движутся относительно друг друга, а шарики катятся- поэтому и подшипник качения. Даже шариковые и роликовые отличаются меж собой. Роликовые в основном применяются при большой нагрузке, в отличие от шариковых. Например в колёсных ступицах грузовых автомобилей, хоть они там и конусные, для регулировки, но тоже роликовые.
Подшипники скольжения, с натягом можно назвать обыкновенную втулку или к примеру коренные или шатунные вкладыши. Недостатком этих подшипников является постоянное требование смазки, без смазки они просто выходят из строя, как например выше указанные вкладыши каленвала.
Подшипники скольжения с малой нагрузкой изготавливаются из графитной бронзы или бронзогафитовые- бронза с вкраплениями графита, являющийся сухой смазкой. К примеру втулки стартеров автомобиля, у которого работа кратковременна.
