Предпусковые подогреватели для легкового автомобиля мало отличаются по мощности, в основном 1,5- 2 квт. Основное различие с принудительной циркуляцией или без таковой, соответственно и цена. Если простой подогреватель стоит 1,5- 2 тысячи, то с циркуляцией уже ближе к 3000. Подходя с точки зрения " чем проще- тем надёжнее" стоит выбирать простой подогреватель, верх двигателя (коллектор, головка) прогревается довольно быстро, что и требуется для надёжного запуска. После заводки оставляешь подогреватель включенным для более быстрого прогрева, салона в том числе. Установка подогревателя построже чем с циркуляцией, желательно чтоб ОЖ стекала в подогреватель и выходила без больших перепадов, так называемых контр уклонов, тогда и термосифонная циркуляция работает хорошо.
Подогреватель с циркуляцией прогревает весь двигатель, в том числе и салон про включенной печке, но естественно прогрев удлиняется по времени.
