Справой стороны, где вставляется вороток, шпилька проходит через гайку.
Левая сторона - статична и в ней палец (свободный и не фиксированный)в котором закреплён конец шпильки.
Во времена СССР качество металла отличалось от современного китайского кардинально.
Менять надо пару - шпилька и гайка.
Менять смысла нету, т.к. требуется много токарной работы и качественного материала.
Даже в том случае, если восстановите пару... сам корпус домкрата -"фольга".
Как отремонтировать я написал, но...
Купите гидравлический. Он занимает меньше места в багажнике. Не имеет резьбовых соединений и на много грузоподъёмнее...
Или купите на рынке такой же конструкции как Ваш, но производства времён СССР.
И ещё - пару шпилька-гайка("червяк") смазывать нельзя, т.к. на смазку попадает песок и она работает как абразив, стачивая резьбу.
Это соединение следует обезжирить и хранить сухим.
