Вы знаете, существуют такие виды работ, в которых просто не обойтись без вызова специалиста с оборудованием, вот Ваш случай относится к таким работам.
Дело в том что для качественной заправки системы (подчёркиваю, именно качественной, а не на "глазок") понадобится оборудование стоимостью многие тысячи рублей.
Баллон с фреоном
стоит дороже вызова мастера, поэтому не советую заправлять сплит-систему самостоятельно.
Перечислю оборудование которое понадобится и его примерную стоимость.
1) Манометрический коллектор, стоимость от 3 000 рублей.
2) Фреон (около 10 000 рублей).
3) Вакуумный мотор (может стоить и 20 000 рублей, есть и чуть дешевле агрегаты).
4) Специальные заправочные весы (10 000-15 000 рублей).
О мелочёвки в виде баллона с Азотом, которым "сушат" систему я уже не говорю, он тоже денег стоит.
Как видите намного дешевле (мастера берут тысячи три за работу) вызвать специалиста, чем покупать такое количество оборудования, которое стоит дороже сплит-системы.
Если всё же купили и продолжаете желать заправить самостоятельно, то приступаем:.
Азотом "сушим" систему (можно и фреоном, но это дороже).
Далее идёт процесс под названием "вакуумировать", удаляем всю влагу, с азотом, из системы (продуваем систему, так будет понятней).
Затем проверяем систему на герметичность.
После этого открываем инструкцию к сплит-системе и ищем данные о давлении (в паспорте системы это должно быть записано).
Подсоединяем манометрический коллектор и баллон с фреоном, и начинаем заправку, лучше не спешить, а заправлять дозировано, каждый раз сверяясь с данными манометра.
Вот и всё, в конце испытываем систему , там уже всё просто, открываем оба крана системы, включаем кондиционер на охлаждение (режим минимальный) и тестируем минут двадцать.
Если краны не покрылись инеем, то всё в порядке, заправили грамотно, если краны "замёрзли", то систему надо дозаправить.