Это довольно сложная и грязная операция для неопытного пользователя. Низ автомобиля покрыт толстым слоем грязи, особенно в осенне весенние периоды года, да и зимой, в результате обработки дорог песком и реагентами, снизу на днище образуется много грязи. Поэтому автомобиль предварительно нужно вымыть с низу, что называется мойкой днища на автомойке. Так же Вам потребуется набор инструментов, яма или подъёмник, хороший и надёжный домкрат.
Теперь необходимо подпереть колёса противоаткатами, и вывесить колесо. Снимаем колесо и откручиваем гайки крепления шланга, попутно не забывая собрать тормозную жидкость, если она Вам еще нужна. Жидкость собирают тогда, когда её ещё можно использовать, но можно залить и новую, так как стоит она не дорого. Так же пролившаяся тормозная жидкость может испачкать пол.
Ставим в обратной последовательности шланг и заливаем в систему тормозную жидкость. Один человек должен качать педаль тормоза в салоне автомобиля, а второй человек с низу должен стравливать остатки воздуха. Это и называется прокачкой тормозов.
Во время работы пользуйтесь инструкцией по эксплуатации своего автомобиля, и строго соблюдайте моменты затягивания и усилия при закручивании гаек, что бы не сорвать резьбу, и что бы не оставить слабину.
