Как выбрать аккумулятор для автомобиля?

Когда мой "Бош" склеил ласты и его заряда хватало на 2 (максимум 3) прокрутки стартера, я твердо решил - надо что-то менять и... поехал за новым аккумулятором.

Оказалось, что посадочное место для аккумулятора позволяло установить гораздо бОльший аккумулятор чем тот, который мне достался с машиной и понеслась...

По размеру мне подошел 60А полуобслуживаемый (до этого стоял на 40А необслуживаемый) с таким же расположением клемм (иначе провода не дотянутся). Поскольку аккумуляторы в магазине стоят на прилавках в заряженном состоянии, то тут-же на месте просто заменили аккумулятор (старый в багажник, новый под капот), расплатился, сказал спасибо и уехал.

__

PS. Гелевые аккумуляторы хоть и стоят дороже обычных (ну где-то раза в 3) и плюсы у них есть свои (работают хоть в перевернутом состоянии, но ни разу не видел, чтоб кто-то ездил вверх колесами), но зачем платить больше? Главное иметь правильную зарядку и следить за состоянием аккумулятора.

Чтобы полностью быть уверенным, что аккумулятор подойдет именно к вашему автомобилю, подбор нужно делать по нескольким показателям:

• электрическая емкость. Емкость, измеряющаяся в ампер/часах, напрямую зависит от типа двигателя (бензин или дизель) и от его рабочего объема. Узнать какая емкость нужна можно в технической документации на автомобиль, прочесть на корпусе старого аккумулятора или воспользоваться таблицей:
  
• пусковой ток (ток холодной прокрутки). Зависит от таких факторов как тип двигателя, объем, количество поршней и т.д.
• габаритные размеры. Европейские АКБ по сравнению с азиатскими имеют меньшую высоту, но бОльшую ширину и длину. Из-за неправильных габаритов батарея может не встать в посадочное место или закрепить ее будет проблематично.
• полярность. Различают два вида полярности: прямая (плюсовая клемма расположена слева) и обратная (плюсовая клемма - справа). В отечественных автомобилях используется прямая полярность, в европейских и американских авто характерна обратная полярность. "Корейцы" встречаются как с левой, так и с правой полярностью. Для определения полярности, нужно АКБ развернуть клеммами к себе.
  
• крепление АКБ. "Европейцы" крепятся накладкой за бортик подошвы (днищевое крепление), а "азиаты" - при помощи планки сверху.
• уровень комфортности эксплуатации. АКБ можно разделить на две группы: обслуживаемые и не обслуживаемые. Последние пользуются большей популярностью, так как изготавливаются по более современным технологиям, которые позволяют замедлить интенсивность электролиза и не требуют вмешательства человека для их надежной работы.
• надежность. На сегодняшний день самыми надежными автомобильными аккумуляторами являются гелевые - они безотказно могут работать в любом положении, даже перевернутыми вверх дном, не боятся сильных вибраций и глубокого разряда. Показателем надежности также является и длительный гарантийный срок обслуживания. Солидные производители дают гарантию на 24 месяца, а некоторые и на 36 месяцев.

При выборе автомобильного аккумулятора я бы смотрел на следующие параметры: 1) емкость, а точнее ее соответствие требованиям вашего автомобиля 2) соответствие полярности АКБ расположению клемм на вашем автомобиле 3) Бренд/цена