На ВАЗ 2110 привод сцепления механический тросиковый. Главного цилиндра там нет по определению. Возможно Вы имели ввиду Главный тормозной цилиндр? В этом случае, самый простой метод такой.
Поочерёдно откручиваем от цилиндра тормозные трубки и не мешкая вкручиваем взамен, заранее заготовленные герметичные заглушки. Следим при этом за уровнем тормозной жидкости в бачке. Нельзя допускать ухода всей жидкости из бачка, так как в цилиндр проникнет воздух. Когда все трубки заменены на заглушки, мы сидя на водительском сидении нажимаем на педаль тормоза и держим нажатой примерно минуту. При исправном цилиндре на педали должно чувствоваться заметное сопротивление, а при удерживании, педаль не должна уходить. Если педаль тормоза при удерживании медленно проваливается - значит манжеты главного цилиндра пропускают и цилиндр подлежит ремонту или замене. Ну и напоследок о технике безопасности. После любых работ в тормозной системе, нужно прокачивать тормоза.
