Тут столько вариантов решения проблемы, что можно выбирать любой подходящий:
Полностью заменить узел с сорванной резьбой на узел с не сорванной резьбой.
Второй вариант использование ввёртыша (ремонтные вставки) для резьбы.
Если речь о внутренней резьбе, рассверливаем её (сорванную резьбу), нарезаем новую резьбу.
Покупаем ввёртыш, или делаем его из болта подходящего диаметра и с резьбой нужного шага.
Вкручиваем ввёртыш и далее уже смотрите по месту, но резьба отремонтирована.
Наружная резьба ремонтируется примерно также только вместо метчика, используется плашка.
Можно пробовать "холодную сварку", обезжириваем, наносим "холодную сварку" на резьбу, вкручиваем некую деталь (которая идёт под это соединение) даём время на схватывания "сварки", всё, можно пользоваться.
Возможно речь о неких шлангах на Керхере, просто для информации, в продаже есть вот такие хомуты,
возможно он пригодится в Вашем случае, он усилит соединение, тем более Вы пишите о неком шланге.
А возможно всё сработает в комплексе (ввёртыш + хомут), надо решать по месту.