Травит воздух золотник на колесе автомобиля - что делать?

К сожалению золотники не вечны, если золотник эксплуатируется длительное время, то травит он как раз по этой причине, устройство стареет и перестаёт качественно выполнять свои функции, то есть удерживать воздух в покрышках.

После того как колесо накачали, устанавливается колпачок на ниппель, который в свою очередь "прикрывает" тот самый золотник.

Колпачок может быть простейшим пластиковым, таким колпачком подкрутить золотник не получится.

Нужен вот такой

Этой самой прорезью вставляем колпачок в золотник и пробуем его подтянуть.

Я обычно чуть откручиваю в начале (против часовой стрелки), затем закручиваю золотник до упора.

Проверяем манометром давление в колесе, если надо подкачиваем.

Но через некоторое время колесо всё равно может спустить.

Если уверены, что дело в не в проколе, то золотник пора менять.

Определитесь что у Вас за "резина", есть золотники для бескамерных шин, есть для камерных, есть даже усиленные золотники, устанавливают на спортивные авто с бескамерными покрышками.

Всё, поддомкрачиваем авто, меняем золотник на новый, накачиваем колесо, проверяем давление, закручиваем колпачок.

Если золотник просто стал неровно в паз, тогда можно нажать каким-нибудь тупым предметом на торчащий из отверстия хвостик и поправить его.

Но в основном проблема в резиновом уплотнительном кольце, оно износилось и требует замены. Ранее, когда такие запчасти были в дефиците, продавались комплекты для ремонта, в них входили резиновые колечки. Но сейчас их практически нет в магазинах, зато полно самих золотников в сборе, стоят не дорого, но есть различия, как минимум два - короткий и длинный.

Меняются при помощи специального ключика, который также служит и колпачком для самого ниппеля. Можно разрезать плоскую отвёртку, получится такой же ключ.

Определили что у вас травит воздух золотник, это не страшно, мелкие проблемы, если вы в пути, то нужно сейчас временно устранить утечку, естественно подкачав колесо до нужного давления.

Далее смотрим на всех колесах и ищем самый хороший колпачок глухого типа, пластиковые колпачки не подойдут, они не рассчитаны на давление воздуха, а лишь защищают сосок от грязи.

Поэтому ищем вот такой колпачок.

Если у вас колпачки старого образца, которые имеют носик для откручивания золотников, они тоже подойдут, но обязательно проверьте наличие уплотняющей резинки внутри, иначе смысла никакого не будет.

Подкачав колесо плотно закрутите колпачок и двигайтесь дальше.

В удобном месте, только не в дороге, дома в гараже можете заняться осмотром или ремонтом.

Для начала выкрутите золотник, осмотрите его, нет ли повреждений уплотняющих резинок, хорошо ли работает поджимные пружина, если всё в порядке, послюнявьте золотник и закрутите в сосок, проверьте держит ли теперь, иногда бывает, что от вибрации начинает пропускать, а когда его таким образом пошевелить перестает.

Если не помогло, золотник однозначно под замену, даже не сомневайтесь, иначе подведёт в самый не подходящий момент.

И повторюсь, в дороге выкручивать золотник если у вас нет другого точно рабочего на замену, нельзя, иначе можете создать себе проблему и поедите дальше на запаске, если она у вас в наличии.

Так как если золотник вышел со строя, то выкручивая его, вы можете повредить его окончательно, разломав его или сорвав уплотняющую манжету, да что угодно может произойти, поэтому лучше просто подкачать, закрыть колпачком и продолжить движение, до места где необходимое будет под рукой.

Часто такое бывает от попадания постороннего под клапан золотника- волосок, песчинка, мусоринка. В этом случае может помочь кратковременное нажатие на головку золотника (щелчок). Иногда не хватает усилия внутренней пружинки в золотнике, достаточно колпачком (разрезом) чуть как бы приподнять головку и утечка прекратится. Если ничего не помогает- заменить золотник или, как временное, закрутить хороший колпачок с резинкой (внутри).

Когда-то был такой способ: Забивали колпачок мылом и заворачивали, ездили до прокола. Золотники были дефицитом.

Решение проблемы может быть в банальной замене золотника.

Стоит он недорого, замена занимает совсем немного времени.

Если замена золотника не дает необходимых результатов стоит менять сосок