Нужно ли полностью удалять старую краску перед нанесением краски в баллончиках (аэрозольной)?

Баллончик это всего лишь тара (упаковка), а краска наносится методом распыления.

То есть подготовительные работы перед нанесением такой краски ни чем не отличаются от подготовительных работ перед нанесением краски валиком, кистью.

Если уже нанесённая на поверхность краска и аэрозольная не совместимы между собой по составу, то однозначно старую краску нужно удалять полностью.

Для удаления старой краски можно использовать различные смывки, или же краска удаляется путём нагрева поверхности строительным феном, или же механическим путём.

Если краски совместимы по составу, то в начале проверьте как держится старая краска на поверхности, если она отслаивается (и даже локально), то краску нужно полностью удалить.

Далее, в некоторых случаях в подготовительные работы может включаться ремонт сколов поверхности, заделка щелей, шпаклёвка или локальная, или сплошным слоем.

И в этом случае старую краску нужно убирать полностью.

Я у себя красил радиаторы отопления (и трубы отопления) вот такой

Чем больше слоёв краски на радиаторе отопления, тем хуже его теплоотдача, да и качество выполняемых работ было на 1 месте.

Если решили не удалять полностью старую краску, то всё равно поверхность нужно подготовить, если это глянцевая краска, поверхность гладкая, то зашкуриваем её.

Убираем пыль и грунтуем с просушкой, при необходимости (перед грунтовкой) поверхности обезжириваются.

Грунтовку тоже лучше брать аэрозольную.

Перед нанесением и аэрозольной грунтовки и краски, тщательно встряхните баллон.

Полностью удаляются ЛКП с неудовлетворительным сцеплением, если основы красок несовместимы, и если основа растворяется/разруша­ется под действием разбавителя, применяемого в новом лакокрасочном материале. Прочные лакокрасочные покрытия перед покраской не удаляются. Прочность может быть проверена с помощью метода решётчатых надрезов.

Краски в баллонах выпускаются в основном на акриловой основе, реже на алкидной, и совсем редко на нитро- основе. Все эти материалы модифицированы сополимерами и имеют отличную адгезию к большинству лакокрасочных покрытий. Однако могут вызывать вспучивание старого покрытия, если последние не имеют хим. стойкости к разбавителю, использованному в спрей-краске. (чаще всего там смесь ксилола и метилацетата). Например "молодые" алкидные краски обязательно вспучатся. Хорошо отстоявшаяся же алкидная краска является химстойкой основой для спрей-красок и пригодна к их нанесению.

Поверхность под покраску должна быть заматована путём шлифовки зерном Р320 и обезжирена растворителем.