Почему якорь имеет два развлетленных конечности?

Ну, почему же только "две разветвлённые конечности"?

Если взять и посмотреть на чертежи самых распространённых, по крайней мере в России, якорей под названием "Адмиралтейский" и "Якорь Холла", то Вы очень удивитесь пересчитав количество их "разветвлённых оконечностей" и это не считая таких распространённых на маломерных судах якорей, как " кошка"(одних лап может быть более четырёх), не считая самого штока, рогов, лап и т.д.

Это - якорь Адмиралтейский и якорь Холла.

Якорь "кошка".

Количество "разветвлённых оконечностей" имеет несколько преимуществ и недостатков.

Например, таких как:

Сложность в изготовлении.

Цена.

Возможность оперативно сняться с якоря при резком ухудшении погодных условий(как правило, не возможно их поднять и для этого есть возможность отстегнуть их от корпуса судна из цепного ящика при помощи приспособления "жвака-галс"(потому и несколько якорей на судне).

Но это уже другая история...