Конечно лампа (паяльная) требует периодического ухода, лучше не допускать когда она забьётся полностью и перестанет работать.
Плюс работают они на разном топливе, топливо заливаемое в резервуар паяльной лампы должно быть соответствующим типу лампы и главное чистым.
В комплекте к паяльной лампе должна идти вот такая игла для чистки форсунки.
Если её нет, можно заменить тонкой проволокой, диаметр проволоки меньше диаметра отверстия жиклёра.
Если топливо из сопла пузырится, или только сочится, то проблема в жиклёре, той самой иглой (или проволокой) прочищаем его.
Если нет результата, то жиклёр надо открутить, промыть и прочистить.
Плюс ко всему тонкой проволокой прочищается и топливная трубка, при этом вентиль подачи топлива открыт, по ходу трубку промываем бензином (если лампа бензиновая).
Затем сборка в обратной последовательности и проверяем лампу.
Возможно проблема с насосом лампы, надо открутить пробку на корпусе лампы, вынуть насос, снять (открутить отвёрткой) золотник промыть его, при необходимости заменить пружинку.
Перед сборкой, манжеты насоса (находятся на его штоке) смазываем автомобильным моторным маслом).