Конструкции катушек для шланга могут быть сложными, могут совершенно простыми.
К примеру можно сделать катушку из диска колеса автомобиля.
Вот фотография.
Достаточно купить два анкерных болта, по диаметру отверстий имеющихся в диске (отверстия под болты), нужной длины (где-то 120-ь мм).
Болты крепятся друг напротив друга, всё, катушка готова, можно её закрепить на стене.
Или катушка из фанеры, и трубы ПВХ канализации сотки
(110-ь мм, если точней).
Фанеру лучше брать влагостойкую, ибо в шланге вода.
В первую очередь это разметка, нам нужны два круглых элемента, какой диаметр смотрите по месту, всё зависит от длины наматываемого на катушку, шланга.
Сделали разметку (можно циркулем) и вырезали два круга.
Далее нужны вот такие шпильки с гайками и шайбами (в принципе можно и болты, вместо шпилек).
Расстояние между двумя элементами катушки, опять смотрите по месту, длина шланга и тут учитывается.
Шпилек лучше две, катушка будет более прочная.
Канализационная труба (кусок) крепится строго по центру катушки.
Шпильки не должны выходить за диаметр куска канализации.
Отверстия под шпильки, друг напротив друга.
Осталось собрать катушку в единое целое.
Под гайки шпилек обязательно шайбы, затянули ключом.
Катушку можно сделать и с ручкой, можно из металла, конструкцию можно усовершенствовать при желании.
Если будете использовать фанеру, то не тоньше 10-и мм, если фанера не влагостойкая, то как минимум её надо проолифить (торцам уделите повышенное внимание).