Как вывинтить прикипевший винт из водопроводного крана?

Очень часто сталкиваюсь с такой проблемой на работе, где на кранах и смесителях стоят пластиковые маховики. Вот такие -

В более современных с такой досадой не сталкивался (пока) Например вот в таких -

Из личного опыта скажу, что уж коли винт крепления маховика смесителя так сильно прикипел, то вполне резонно, менять смеситель целиком. Потому как это напрямую говорит о том, что известкового налета и отложения солей в этом сантехническом устройстве с избытком, и если даже вы потратите время на выкручивание этого болта, то вскорости этот смеситель снова "потребует внимания к себе".

Но уж коли взялись ремонтировать, то в данном случае может помочь отмачивание керосином, тормозной жидкостью (лучше БСК, но ее сейчас найти трудно), олеиновая кислота. Можно и уксусом попробовать - тоже помогает, только нужно после этого нейтрализовать раствором соды, а то он сильно реагирует с металлом. Некоторые, для подобных "мертвых" резьбовых соединений используют "солянку" - 20-процентная соляная кислота с добавлением гексаметилентетрамин­а (сухого спирта) получается довольно токсичная смесь, однако разъедает любую ржавчину и проникает везде, только внимание(!) применять следует исключительно в перчатках, что бы были закрыты все участки тела и в очках. Проветрить помещение.

Я лично не заморачиваюсь подобным, а просто срезаю капроновый (пластиковый) моховик и выкручиваю винт пассатижами. После ремонта ставлю новый маховик. Если и без маховика винт не выходит - меняю кран-буксу целиком. Так быстрее, дешевле и безопаснее(тут я о химии).

Тут вариантов довольно много.

Винт о котором Вы пишите под крестовую отвёртку, главное не слизать грани.

Перекройте воду и откройте кран до упора.

Берём плоскую отвёртку и молоток, вставляем в грань и чуть подстукиваем, вращение винта против часовой стрелки.

Данные метод часто помогает, ударом Вы и ржавчину выбиваете из под винта и срываем его.

Чуть сорвав переходим на "родную" крестовую отвёртку и спокойно откручиваем винт, далее снимаем барашек и откручиваем кран-буксу.

Можно приобрести специальную проникающую жидкость, "классика" это WD-40, пшикнули, чуть подождали и открутили винт, он должен легко пойти.

Можно пробовать разогреть винт, к примеру паяльником.

Если ни чего не помогает, и кран-букса под замену, то просто высверлите этот винт.

Винт о котором Вы спрашиваете держит вентиль ("барашек") и закручивается в кран-буксу,

После замены кран-буксы вкручиваем новый винт.

Очень часто многие в такой ситуации прибегают к ВД-40, которое можно приобрести в любом магазине автозапчастей. ВД-40 можно заменить соляной кислотой или использовать уксус, который найдется в каждом доме.

Работать с данными средствами нужно в перчатках, аккуратно впруснуть средство и оставить для воздействия минут на 20, после чего приступать к откручиванию винта, ведь за это время раствор легко проникает в резьбовое соединение и произойдет разложение твердых образований.

Если же под рукой нет химии, можно попробовать выкрутить прикипевший винт механическим путём. Предварительно минут на 20 замочить его в мокрой тряпке, зажать разводным ключём и аккуратно постукивая сверху молотком попробовать отвернуть его.

Обычно в кранах используются латунные винты, они не должны прикипать или приржаветь.

Если такое произошло - делайте вывод, приобретите нужный болтик из латуни и поставьте вместо старого, который принёс вам неудобства.

Чтоб выкрутить залипший болтик, его нужно обработать составом который отпустить резьбу, лучше всего себя зарекомендовал керосин с растворителем продающийся в баллончиках и называющийся ВД-40.

Нужно обработать и оставит на 10-20 минут, после чего лёгкими постукиваниями чем то мягким (латунной или медной выколоткой) простучать по шляпке не сильными движениями и выкрутить болтик нужной отвёрткой.

Естественно ставить такой болтик назад не нужно, а обязательно его заменить на нужный.