Как наточить фрезы мотоблока (мотокультиватора), правильно и чем наточить?

Фрезы для мотокультиваторов разные, производители разные, но в целом, фрезы идут с заводской заточкой, по этой причине многие пользователи считают что вообще точить фрезы нет смысла.

Заточки хватает не надолго, надо постоянно снимать фрезы и что называется "подтачивать" их.

Есть смысл заточить фрезы, если работаете по некой целине (ранее не обрабатываемая земля), да и то вопрос (надо, не надо) всё равно остаётся спорным.

Если решили заточить, то снимаем фрезы.

Точить будет по заводкой заточке.

Из инструментов более удобный вариант, это болгарка (УШМ) с заточным кругом,

Заточной намного толще.

Укладываем фрезу на жёсткую горизонтальную поверхность.

Штангенциркулем замерьте толщину заводской заточки.

В процессе заточки постоянно проверяем толщину заточки, дабы не снять лишнего.

В общем-то всё, далее заводим болгарку и затачиваем по заводкой фаске.

Точим не нож, или лопату, тут острота заточки не на первом месте.

Затачиваем с перерывами, УШМ это высоко-оборотистый инструмент, металл важно не перегревать.

Не прекращается спор о том, надо ли их вообще точить или нет...

Так как видов фрез достаточно много, то надо смотреть по месту, какая причина была в том, чтобы задать этот вопрос, ведь по сути фреза работает в земле и как бы ничего резать, кроме земли и находящихся там различных предметов, она не должна.

Но со временем фреза деформируется, что затрудняет проникновению в землю.

Вся проблема в том, что если заточить рабочую часть фрезы, то в последствии она перестаёт рыхлить землю, а нарезает её кусками.

По этой причине точить их не следует, но если на самих рабочих поверхностях появляются зазубрины, тогда их просто надо немного подправить болгаркой, не срезая и не подправляя основную часть фрезы, лишь те места, где была деформация.