Тротуарная плитка в гараже, какие отзывы?

В своем гараже тротуарную плитку я уложил еще в 1999 году.

Прослужила уже больше двух десятилетий, нареканий нет – нигде не покрошилась, не треснула, не развалилась и не просела.

Конечно же, надежность зависит как от качества самой плитки, так и от качественной ее укладки.

Основанием для укладки служили железобетонные круглопустотные плиты, которыми перекрыт подвал.

Вначале по железобетонным плитам я сделал черновую цементно-песчаную стяжку, выровняв пол более-менее в горизонте. На черновой пол уложил кабель электроподогрева. Утеплитель и отражатель под кабель не укладывал, так как, решил, что маловероятно, что тепло будет уходить через стяжку и 22 см. бетонной круглопустотной плиты, а если даже и пройдет, то в незначительной степени, и зимой, когда будет включаться подогрев, небольшое количество тепла в подвале уж никак не повредит.

Сверху по стяжке и греющему кабелю на пластичный (чтобы не было воздушных пустот) цементно-песчаный раствор уложил тротуарную плитку. Воздушные пустоты в полах с подогревом могут привести к преждевременному перегоранию греющего кабеля в местах неплотного прилегания раствора к кабелю. Воздух плохой проводник тепла, поэтому кабель в таких местах будет перегреваться и рано или поздно репегорит.

На протяжении месяца пол регулярно поливал водой, чтобы раствор постепенно набирал максимальную прочность.

Швы между плитками заполнил сухим речным песком с помощью веника – больше для красоты, нежели по технологии.

Минусов такого пола в гараже я не вижу, а вот плюсов, однозначно, много:

• такой пол не скользкий;
• плитка хорошо впитывает влагу;
• пол довольно прочный;
• электро-подогрев зимой очень даже кстати. Утром садишься в теплую машину, двигатель заводится без проблем.

Для удобства, чтобы зимой или после дождя с машины влага не попадала на доски, которые закрывают вход в подвал, уложил кусок линолеума.