Болт с гайкой совсем ржавые, можно ли использовать такой крепеж и как их разъединить?

Вначале оцените состояние болта и гайки.

Болт, это метиз (крепежный) с наружной резьбой, гайка, с внутренней.

Ржавчина может быть поверхностной, в этом случае, если гайка близко к "головке" ("шляпке") болта, её можно счистить металлической щеткой, можно и преобразователи ржавчины использовать.

Если резьба на гайке не повреждена, то такой болт и гайку использовать можно.

Но повреждение болта, или гайки коррозией (ржавчиной) могут быть и критическими.

Например вот фото

Можно конечно плашкой прогнать резьбу (к плашке нужен вороток), но мое мнение, такой болт лучше выкинуть и тем более если планируете использовать его на ответственном участке.

Это же (критическое повреждение, ржавчиной) относится и к гайке.

Дальше, если все же решили использовать этот крепеж, то откручиваем гайку:

У меня есть тиски (слесарные) в гараже, так проще разъединить болт с гайкой.

Зажимаем головку болта в тисках, гайкой в верх.

Металлической щеткой очищаем резьбу от ржавчины.

Далее нужна проникающая смазка, я чаще использую "ВД-40".

Пшикаем "ВД-40" на гайку с болтом, ждем минут 25 - 30.

Можно аккуратно гайку обстучать молотком, дополнительно.

Затем работаем ключами, рожковый ключ не советую, он может слетать и в итоге "слижутся" грани гайки.

Нужен накидной ключ, или головка.

Начинаем откручивать гайку против часовой стрелки (если резьба не левая), главное "подорвать" сдвинуть гайку, если не получается используйте рычаг, я брал кусок трубы.

Все, откручиваем гайку и по ходу, этой же гайкой, прогоняем резьбу.

Если нет проникающей смазки, болт с гайкой можно нагреть.

В крайнем случае пожертвуйте гайкой, аккуратно чтобы не повредить резьбу на болту срезаем грани гайки УШМ (болгарка) и далее окончательно сбиваем, остатки гайки, зубилом и молотком.

И ещё, вместо проникающей смазки можно использовать столовый уксус.

Смачиваем ветошь в уксусе, кладем на болт с гайкой и оставляем примерно на час (+-), затем пробуем откручивать, если не получается повторяем процедуру и оставляем в таком положении (ветошь - уксус) на более длительное время.

Если находитесь в гараже, то можно пробовать и тормозную жидкость, или керосин и даже бензин тоже иногда срабатывает.

Если акцентировать внимание на слове "совсем", то такой крепеж уже непригоден для дальнейшей эксплуатации.

Ржавчина могла полностью уничтожить резьбу на болту, или на гайке.

Пробуйте, для начала поработать металлической щеткой, если резьба повреждена критически, и болт с гайкой у Вас в руках, то нет смысла откручивать гайку, болт просто утилизируется.

Если болтом с гайкой закреплены некие элементы, то это значит что болт вставлен в сквозное отверстие (в "теле" элемента резьба не нарезана), просто срежьте "под гайку" болгаркой этот крепеж, восстановлению он не подлежит.

Так же нужно учитывать насколько важны изначальные характеристики крепежа, на каком участке планируете использовать ржавый крепеж, какая нагрузка на болт предполагается.

Если ржавчина только поверхностная, резьба не повреждена коррозией, то такой болт и гайку использовать можно, но вначале их нужно разъединить.

Если болт в руках, то зажмите его головку в тисках, далее, но без фанатизма обстучите гайку молотком, затем пробуем открутить гайку против часовой стрелки, лучше использовать головки, или накидной ключ.

Если не идет, пробуйте вот в этом районе

Если получилось, откручиваем её, по ходу откручивания Вы и резьбу прогоняете.

Если этого не достаточно,то после того как окрутили гайку, прогоните резьбу, плашкой.

Если нет проникающей смазки заводского изготовления, смочите ветошь уксусом и положите эту ветошь на болт с гайкой на несколько часов, затем пробуем открутить гайку.

Очистить крепеж от ржавчины можно металлической щеткой, если ржавчина поверхностная, но если есть сомнения (очень ржавый болт и ржавчина рыхлая) и болт планируете использовать на ответственном участке, то лучше его выбросить.

В некоторых случаях можно спасти только болт, гайку послабить болгаркой, или даже можно использовать ножовку по металлу и затем сбить её.

Возможно Вы используете крепеж не по назначению (условия, эксплуатации, не подходящие), в некоторых случаях (постоянная повышенная влажность) лучше использовать оцинкованный крепеж, или даже болт с гайкой из нержавеющей стали.