Чем обработать трубы от ржавчины?

Удаление ржавчины с труб - это важный момент. Такие работы, конечно, лучше доверить профессионалам. Но раз вопрос встал перед нами, то можем выбрать один из двух наиболее простых вариантов по удалению ржавчины.

Первый способ - это применение дрели. Но не думайте, что все так уж и просто. Вам нужна будет весьма необычная насадка с прутьями из латуни. Это щеточка, которую надо будет на дрели закрепить. Очищаются трубы таким образом очень хорошо, поэтому проблем с удалением слоя ржавчины у вас не будет.

По рекомендациям профессионалов, подобные работы проводить в летнее время.

Второй способ - это сделать своими руками специальное средство.

В далекие девяностые мы использовали самую обычную соду, уксус и лимонную кислоту. Кстати, если смешать последние два компонента - получим довольно сильное средство, которое надо нанести на ржавчину и выдержать несколько часов.

Содовый раствор можно приготовить на основе обычной воды. Берем две столовые ложки соды на треть стакана холодной воды.

И, конечно, можно купить специальное средство, которое называется "Истребитель ржавчины".

Не совсем понятен вопрос, для чего и где будут использованы трубы.

Так как уже много советов дали, я опишу того чего нет в ответах, других мастеров.

Если вы прокладываете водопровод из металлических труб и они будут проходить в сырых подвальных помещениях или вообще лежать в земле, то я посоветую такой способ проверенный лично мной.

После полного монтажа и проверки, делаем следующее. Трубы нужно очистить от ржавчины если она есть, специальным составом, не важно новые они или Б/У обработку нужно произвести обязательно.

Такой состав называется преобразователь ржавчины.

После обработки преобразователем ржавчины и полного его высыхания, я обрабытываю трубы обычной смолой разведённой в бензине до максимально возможной растворимости, просто тщательно окрашиваю кисточкой.

Когда смола застынет, обматываю трубу специальной обмоточной лентой.

И всё даже через 6 лет когда делали врезку, очистили мою обработку и увидели, что под ней ржавчины нет вообще!

Советую так сделать, если мой вариант обработки труб от ржавчины вам подходит.

Летна кстати бывает разной ширины, даже промышленных масштабов около 30 см.

Обработка трубы против ржавчины включает в себя три этапа:

1 этап - удаление ржавчины

Он включает в себя как механическую зачистку от ржавчины, можно использовать наждачку, щетки по металлу и прочие инструменты, так и химическую обработку, чтобы вытравить ржавчину из глубины металла и преобразовать её. Тут можно использовать преобразователь ржавчины.

2 этап - грунтовка

Сразу замечу, что не советую использовать краску-грунт 2 в 1, так как одним слоем краски хорошо трубу не защитить, лучше всего нанести два слоя, предварительно грунтануть трубу. Хоть труба и будет уже обработана преобразователем, но всё-равно выбирайте грунт по ржавчине. В составе этой антикорозийной грунтовки содержатся преобразователи, которые "добьют" ржавчину.

3 этап - покрытие

Тут можно пойти несколькими способами, один из них - это нанесение лакокрасочноко покрытия, т.е. просто покрасить трубу, опять же выбирайте краску по металлу, чтобы хорошо легла на поверхность и красить надо в 2 слоя. Есть ещё один способ - обмотать трубу специальной защитной лентой или обмазать мастикой, один из производителей на рынке NoRust.

Для того, чтобы не ржавели металлические трубы снаружи, их как правило покрывают лако-красочным слоем, который устойчив к воздействию различных температур, а так же и влаги, что зависит от назначения трубы и её использования. Для покрытия трубы можно применять как обыкновенные водостойкие краски, так и специализированные составы. Большинство современных известных брендов производят специальные краски для окрашивания, к примеру, труб отопления, водоснабжения, и так далее.

Что же касается защиты металлических труб от коррозии изнутри, что особенно актуально для некоторых видов замкнутых отопительных систем, то здесь применяются либо антифризы, полностью заменяющие воду, либо присадки, в виде жидкого стекла, и прочих веществ.

Одним из наиболее надежных способов защиты труб (и не только) от ржавчины является нанесение цинкового покрытия гальваническим способом (с помощью электрического тока) и методом холодного цинкования. Цинк имеет сравнительно не высокую стоимость и в тоже время обладает высокими физико-химическими свойствами, позволяющими надежно защитить металлические поверхности от ржавчины на долгое время.

В домашних условиях можно применять оба варианта, но механическое нанесение защитного покрытия намного проще.

Сейчас в продаже можно найти не мало тонкослойных цинковых покрытий, способных надежно защитить черные металлы от коррозии.

Например отечественный полиуретановый, готовый к применению состав, для холодного цинкования ЦПС ничем не уступает дорогостоящим импортным составам, его цена всего 150-200руб. за 1кг.

Состав ЦПС обладает хорошей адгезией, совместим с лакокрасочными покрытиями (служит в качестве грунтовки как протекторная защита от коррозии), устойчив к истиранию, его можно наносить на трубы и другие металлические изделия даже при минусовой температуре (до 25 холодных градусов!) любым доступным способом.

Холодное цинкование составом ЦПС по своим защитным действиям не уступает гальваническому цинкованию, устойчиво к воздействию различных температур, влаги, агрессивной среды.

Вам достаточно обработать трубы абразивом чтобы снять ржавчину и нанести защитное покрытие, а если приобретете ЦПС - марки Э, то им можно покрывать трубы даже не удаляя ржавчину, если слой коррозии тонкий.

При сварке оцинкованных труб, защитное покрытие выгорает, поэтому сварной стык нужно очистить от шлака и дополнительно нанести цинковый состав.

Если вам нужно обработать трубы от ржавчины изнутри, то могу поделиться своим опытом.

Я заказывал одному кулибину из наших гаражей самодельный глушитель и наблюдал как он покрывал оцинковкой внутреннюю часть трубы. Он закрыл пробкой один конец трубы, налил вовнутрь цинковый состав, вставил в трубу самодельный меховой ерш на проволоке и несколько десятков раз "гонял" его внутри трубы, распределяя тем самым состав по всей поверхности трубы изнутри. Потом вытащил ерш, закрыл трубу с другой стороны и в горизонтальном положении несколько раз провернул ее вокруг продольной оси, добиваясь тем самым равномерного покрытия внутренней полости. После таких манипуляций удалил заглушки и поставил трубу вертикально, чтобы вытек оставшийся защитный состав.

Не знаю насколько качественной и долговечной будет такая защита, но думаю данный способ цинкования тоже имеет право на жизнь, ведь таким методом можно обрабатывать недлинные трубы, например для стоек ворот, калиток или забора.

Вариантов масса, обычная покраска тоже вариант защиты труб от ржавчины.

Конечно надо знать труба уже монтирована, или что называется в руках, какая именно труба (отопление, водопровод и.т.д)

Метод нанесения состава может быть разный.

А вообще вот не плохой вариант, состав для холодного цинкования "Барьер-Цинк".

Это краска с большим содержанием цинка (96%), может использоваться как финишный слой, а может выступать в качестве промежуточного слоя под финишную покраску.

Защитит металл, от коррозии на длительное время (от 10-и лет и более, в зависимости от условий эксплуатации).

Может наноситься даже при отрицательных температурах и даже на влажные поверхности.

Наносится, или методом окунания, или просто кистями, валиком.

Достаточно одного слоя.

Высыхает в течении 20-и, 30-и минут.

Совместима со многими красками.

Перед нанесением состава, советую трубу обезжирить, ну и конечно старую краску (если она есть на рубах) надо удалять полностью.

Если Вы имеете в виду что трубы уже в ржавчине, то вот не плохой вариант преобразователь ржавчины "Фосфомет",