Как самому заменить поршневые кольца в двигателе автомобиля, мотоцикла, скутера?

Со скутером и мотоциклом могут быть что называется "местные" нюансы связанные с заменой колец, а так же могут возникнуть нюансы связанные с конкретной моделью этих транспортных средств.

Если выделить нечто общее, то нужна предварительная подготовка, перед заменой поршневых колец:

Отсоединяем клеммы с АКБ.

Сливаем масло, сливаем тосол (или иную охлаждающую жидкость), тосол и всё такое, если речь об автомобилях, или о мотоцикле с водяным охлаждением.

Снимаем всё навесное оборудование, всё что мешает демонтировать (снять) поддон и головку блока цилиндров, всё отсоединяем и убираем (воздушный фильтр, выхлопную трубу, тросик газа и.т.п).

Снимаем крышку клапанов.

Демонтируем звёздочку с распредвала.

Снимаем головку блока цилиндров.

Теперь, под машиной (возможно крепление двигателя придётся послабить) откручиваем и снимаем поддон.

Откручиваем крышки шатунов и далее уже вместе с шатунами выталкиваем поршня на верх.

Вот это общее, но смотрите уже по месту, относительно не сложно "добраться" до колец в ВАЗовской классике, с иномарками могут быть свои нюансы.

Осталось снять старые кольца, очистить канавки на поршнях от нагара

Далее сборка в обратной последовательности.

Вот это в целом, работа сложная, нужен специальный инструмент в некоторых случаях и двигатель с авто придётся снимать, лучше такую работу доверить профессионалам из Автосервиса.

Оказывается, заменить собственноручно кольца в мотоцикле, мотоблоке или другой технике не так сложно, как кажется сразу. Конечно, возникают некоторые трудности при замене колец в автомобилях, особенно иностранного производства, но все сейчас можно найти в Интернете, ведь из такой информации никто не делает секрета. Расскажу на примере своего мотоцикла Ява 634. Сначала нужно снять бак, далее открутить болты крепления головки блока цилиндров, снять головку, далее снять цилиндр и не снимая поршня можно демонтировать старые кольца, далее установить новые, так чтобы замки были по разные стороны, обернуть гладкой жестью и натянуть цилиндр, понемногу освобождая лист металла, далее все прикрутить обратно. А вот человек рассказывает про замену колец мотоцикла Урал: