Почему как добавляю обороты бензиновый триммер начинает глохнуть?

Не так давно сам мучился с подобной бедой, опишу как у меня это было сначала, а потом постараюсь помочь и вам по описанию.

Триммер глохнет.

Купил триммер ещё весной, но использовать его стал только летом, сначала косил всё, что только можно было, а потом забросил это дело. Осенью, когда необходимо было покосить сухостой, триммер сначала поработал один день нормально, а со следующего дня стал глохнуть. Самое непонятное было то, что заводится он нормально, когда потихоньку давишь на "газ", тоже вроде нормально работает, но вот стоит только начать косить, как он сразу глохнет.

Причина оказалась в воздухе, а вернее в воздушном фильтре. Он просто забился мелкими частичками травы, как свежей, так и уже старой. Не могу понять, как она туда попадала, скорее всего в момент, когда косил в неудобных местах, тогда триммер наклонял и возможно с земли затянуло, так как там был ещё песок.

Сам фильтр примерно такой, как на фото

На ощупь как мягкий войлок. Дело на даче было, поэтому на скорую руку вырезал из жёсткой губки новый фильтр. После его замены проблема сразу исчезла, триммер перестал глохнуть. Как я понял, ему просто воздуха не хватало, вот он и захлёбывался в топливе.

Ваш случай - триммер глохнет, но...

Хотел было и вам посоветовать фильтр поменять, но боюсь, что этим не обойдётся и проблема не исчезнет.

Насторожило то, что вы написали в подробностях к вопросу, а именно, что триммер глохнет только после 5 минут работы. В этом случае проблема не может быть связана с воздухом, так как первое время ему его как раз хватает, а такого не может быть, если есть препятствие для поступления воздуха, то оно всегда есть.

На мой взгляд тут возможно причина в поступлении топлива, скорее всего забит фильтр, либо что-то попало в топливный бак и в определённый момент перекрывает канал. Попробуйте заменить этот фильтр, он надет прямо на заборную трубку.

Другой вариант проблемы (не хотелось бы вас пугать) - это двигатель, а вернее поршневая система. Есть такой домысел, что когда триммер холодный, то ему ничего не мешает работать, но через 5 минут, когда температура повышается, то поршневая расширяется и начинает клинить, за счёт этого двигателю вращаться тяжело и он глохнет. После того, как двигатель остывает, триммер можно завести и дальше им работать.

Если вы сами указали, что как будто ему воздуха не хватает, то нужно и копать в этом направлении.

Первое - проверить карбюратор, всё ли исправно и открываются ли полностью заслонки (подсоса и газа), возможно заедание.

Второе - нужно почистить или заменить все фильтрующие элементы, это что касается самого двигателя.

Но причина может быть и в механике.

Например может клинить редуктор, подшипники или ведущий вал в штанге из-за этого мотор и будет перегреваться под значительной нагрузкой, глохнуть и ускоренно изнашиваться - вообщем однозначно работать ей нельзя и нужно искать причину.

Вот в вашем пояснении и есть первая возможная причина - не хватает воздуха, а значит необходимо заменить воздушный фильтр или как это делается на некоторых моделях - промыть и высушить его, а потом смотреть причины дальше...

Возможно вышел из строя жиклёр и начинает переливать топливо..

Или даже подходит двигатель и не важно, что вы им пользуетесь только месяц, даже новые двигателя можно убить за короткий промежуток времени или возможно брак в оборудовании...

Скорее всего забилось отверстие для доступа воздуха, нужно прочистить и продуть жиклеры, через которые поступает воздух. Засорится может не только от воздушного засорения но и от топлива, возможно у вас топливо не очень качественное. Либо фильтруйте перед применением, либо применяйте "Реагент-3000"

Это поможет продолжительной эксплуатации вашего триммера и качественной его работе.

Триммер при добавке оборотов может глохнуть по нескольким причинам.

Триммер глохнет из-за забившейся маленькой сеточки, которая надета на глушитель, попробуйте почистить ее от пыли и сажи. Также дело может быть в карбюраторе, скорее всего он не докачивает топливо. Бывает еще нарушении в хранении, например, в холодном месте, детали могли проржаветь.