Провалилась педаль сцепления. Причины? Что делать?

И так провалилась педаль сцепления. Для установки диагноза неплохо было бы знать возвращается ли педаль сцепления обратно. Так как причин много и от этого многое зависит. Первая причина это разрыв тросика сцепления. , и здесь если есть запасной тросик то его можно просто заменить. Есть еше причина , даже две, это когда у вас слетела возвратная пружина или она лопнула, если слетела, то ее нужно просто одеть на место. Вот так выглядит эта пружина, а крепится она обычно на корпус коробки передач.

А вот если лопнула то здесь необходима замена. Есть еще при чины. Это и проблемы на новых машинах с гидравликой, и поломка вилки сцепления, но это можно установить только при разборке . И самому это сделать не просто , тем более если нет опыта, так что здесь только специализированная мастерская.

Скорее всего у вас порвался трос сцепления. Что делать? Нужно заменить трос. Делается это быстро (всего минут 15).

Вам нужно прежде всего включить аварийку и вызвать помощь - мужа, соседа, проезжих водителей, эвакуатор (чтобы хотя бы оттянуть машину в сторону от дороги).

У меня тоже был случай, когда провалилась педаль. Правда, в нужном месте: доезжала до стоянки :)

Поэтому я докатилась до стоянки, а трос был с собой в машине (на всякий случай), вот и пригодился. Приехал муж и заменил трос за минут 15.

Желаю вам ездить без поломок!

Причин несколько, почему педаль сцепления не возвращается:

• разрыв тросика сцепления там, где заделан наконечник, если нет запасного, тогда искать помощь у водителей,

• слетела возвратная пружина, просто вернуть обратно, на прежнее место. Но а если лопнула, то без помощи со стороны не обойтись,

• в систему гидропривода попал воздух - удалить воздух, прокачав сцепление,

• сломалась вилка включения сцепления - заменить вилку,

• если педаль сцепления провалилась, но если резко нажать на педаль и она хоть на короткое время включается, то причина в износе или дефекте манжеты главного цилиндра сцепления - заменить основной цилиндр сцепления.