Что лучше для ремонта автомобиля: стекловолокно или алюминиевая шпатлевка?

Я так понял что надо сравнить полиэфирную шпаклёвку с алюминием

Дело в том что 99% успеха зависит от рук мастера, специалист высочайшего уровня и "пластилином" выровняет идеально, человек впервые взявший в руки шпаклёвку, может испортить даже самую качественную шпаклёвку.

По этой причине советую машину шпаклевать в автосервисе, а не самостоятельно.

Важно не нарушить геометрию кузова, шпаклёвками, а это под силу лишь мастерам.

Самостоятельно можно лишь не большой участок заделать, объёмные работы требуют мастерства и опыта.

Что касается конкретики, то шпаклёвка со стекловолокном менее податлива в обработке, она менее пластична.

То есть если Вы будете шпаклевать места со сложной конфигурацией, то лучше использовать пластичную полиэфирную (алюминиевую) шпаклёвку.

Шпаклёвки со стекловолокном как и полиэфирные, это двукомпонентные составы.

Но Вы пишите не только о вмятинах, но и о трещинах, в случае сквозных трещин и вмятин более 6-и мм, лучше использовать как базовый слой шпаклёвку со стекловолокном.

Всё же полиэфирные пластичные шпаклёвки больше подходят для более мелких вмятин (слой до 3-х мм, это их предел).

Вот это основное, а вообще конечно лучше видеть проблемные места, что бы принять правильное решение.

И шпаклёвки со стекловолокном и полиэфирные (алюминиевые) шпаклёвки, приемлемые варианты, слово "лучше" тут не совсем точное.

Полиэфирные (алюминиевые) шпаклёвки устойчивы к вибрациям и к высоким температурам, шпаклёвка со стекловолокном по этому пункту, чуть проигрывает.