К сожалению, Вы не указали марку автомобиля, но от этого суть вопроса не сильно меняется..
На нормальную работу двигателя влияют два фактора:
1- Система подготовки топлива (на классике это карбюратор и воздушный фильтр + бензобак и трубопровод с фильтрами).
В кабюраторе может быть перелив топлива из-за нарушения герметичности поплавка или отсекающего клапана, грязь в жиклёрах и засорение топливного фильтра грубой и тонкой очистки. Вода в бензобаке и карбюраторе. Засорение воздушного фильтра.
2-В электропроводке отказ работы свечи зажигания, закоксованность, пробой проводов высокого напряжения на массу авто, нарушение угла опережения (сбился зазор в трамблёре), пробой на массу из-за элементарной грязи под капотом. Неисправность работы катушки трансформатора или конденсатора трамблёра + окисление контактов, при чём во всей электрической проводке (особенно после зимней длительной консервации)...
Причин может быть много, но я постарался перечислить основные.
