Начну со второй части вопроса что лучше?
Это моё мнение, а если кому не нравиться пусть пишут свой ответ, а не указывают, что я не в теме!
Так вот, жгут применяется при ремонте когда колесо не разбирается, то есть:
В небольшие проколы, силой вставляется петля из специального жгута, смазанная герметизирующим или клеящим составом, минимум работы, возможно даже не снимать колесо с автомобиля.
А вот грибок устанавливается исключительно изнутри шины, получается колесо нужно снять и разобрать, чтоб отремонтировать при помощи грибка - получается жгут лучше и проще, но подождите есть но!
Жгут будет держаться в небольших проколах, к примеру от гвоздя и в шинах которые имеют достаточную толщину, а вот в проколах больших или изношенных шинах, может попросту со временем разгерметизироваться особенно если качаете высокое давление в шинах и автомобиль ездит по дороге с выбоинами.
Поэтому в таких ситуациях грибок гораздо лучше, хотя затратней по работе, но грибок это полноценная латка, которая закрывает и герметизирует прокол надёжно.
Вот вам ответ что лучше и два противоположных случая.
Теперь первая часть вопроса как поставить правильно грибок в шину.
- нужно снять и разобрать колесо.
- очистить место прокола, извлечь инородное тело если оно там застряло.
- зашкурить вокруг прокола место внутри шины, так как для обычной латки.
- очистить и обезжирить это место после подготовки.
- подготовить грибок, если необходимо снять защитную плёнку.
- смазать грибок и место вокруг прокола клеем.
- подождать 1-2 минуты, чтоб клей натянул пленку и проник в поры шины и грибка, в народе говорят дать клею подышать.
- завести конец грибка в прокол со внутренней стороны шины, либо при помощи наконечника на самом грибке, либо зацепить его специальным инструментом и вытащить наружу за ножку до упора.
- далее плотно прикатать прижимным роликом грибок внутри камеры.
- после чего обрезать заподлицо ножку гриба с наружной стороны шины.
Всё установка завершена, можно собирать колесо и ставить его на автомобиль.