Грунт-эмаль по ржавчине объединяет в себе сразу несколько компонентов (ингредиентов).
В составе есть грунтовка, есть специальные антикоррозийные добавки и собственно защитно-декоративный компонент, то есть эмаль (краска).
Но важно учитывать, такая эмаль не наносится на рыхлую ржавчину.
Далее, если придерживаться правильной технологии подготовки чугунного радиатора отопления к покраске, то нет никакого смысла в использовании такой эмали.
В подготовку входит удаление слоев старой краски, очистка поверхности от ржавчины и грунтовка перед покраской.
Красить ржавые батареи не совсем логично.
Так же важно учитывать, теплоноситель в батарее разогревает поверхность до сравнительно высоких температур.
И причем температурное воздействие длительное, в некоторых регионах отеплительный сезон длится шесть и более месяцев.
Грунт эмаль может выдерживать и низкие и высокие температуры (до 100 градусов) но краткосрочно.
При длительном воздействии высоких температур грунт-эмаль может менять цвет (например желтеть, если она белая) может наблюдаться отслоение краски от поверхности чугунных радиаторов.
Поэтому для покраски батарей используется специальная эмаль которая под длительным воздействием высоких температур сохраняет все свои характеристики и не желтеет.
Я покупал вот такую эмаль "Дали".
Вывод:
Грунт-эмаль "ляжет" на поверхность ржавых чугунных батарей, но красить ржавые батареи это не правильно.
Грунт-эмаль может повести себя непредсказуемо под воздействием высоких температур (а температура теплоносителя в некоторых регионах может быть и 100 градусов Цельсия).
Читайте информацию на банке с краской,
такая эмаль должна выдерживать и причем длительное время воздействие температур в 80 градусов, лучше если эти показатели ещё выше.
Моё мнение, для покраски радиаторов отопления и чугунных в том числе используются специальные эмали, а не просто грунт-эмаль по ржавчине.
Так же учитывайте, если нарушаете технологию при подготовительных работах, то важно чтобы старая краска
была совместима по составу, с той самой грунт-эмалью.
Радиаторы лучше красить до отопительного сезона (или после, но не во время).
Если есть байпас, то батарею лучше снять, теплоноситель при этом сливается только из радиатора и при наличие байпаса можно красить в любое время года и в отопительный сезон в том числе (полностью сливать воду из системы не нужно).