Почему ржавеет корпус масляного обогревателя, что делать и можно ли им пользоваться?

Корпус масляного обогревателя изготовлен из металла, например стали.

Масляные радиаторы могут быть секционными, или панельного типа, у нас секционный обогреватель.

Сталь подвержена коррозии, но только если повреждено декоративно-защитное покрытие, сколы эмали если проще.

Эмаль могли повредить при транспортировке радиатора, или во время его эксплуатации (ударили чем-то металлическим), или во время хранения в межсезонье.

Ситуацию могло усугубить мокрое бельё которое Вы сушили на радиаторе, этого делать категорически нельзя, помимо прочего радиатор может ещё и перегреваться, а это опасно с точки зрения пожарной безопасности.

Поэтому я приобрел вот такую

Благодаря сушилки контакт мокрого, или влажного белья, с корпусом радиатора, исключен.

Дальше, осмотрите повреждённый коррозией участок, если ржавчины не "рыхлая" и нет сквозных отверстий, то обогревателем пользоваться можно, но ржавчину нужно удалять.

Вначале отключаем обогреватель от сети (вынимаем вилку из розетки) и даем время на полное остывание обогревателя.

Можно купить преобразователь ржавчины, или же просто зачищаем ремонтируемый участок наждачной бумагой с мелким зерном и причем, зачистка до "голого" металла.

Убираем пыль, при необходимости обезжириваем.

Дальше, всё зависит от эмали (краски), если это грунт-эмаль, то грунтовка не нужна, она уже есть в составе краски.

Если просто эмаль, то поверхность предварительно, грунтуется с просушкой.

Рекомендую купить аэрозольную эмаль, особенно если радиатор секционный, грунтовку также покупаем аэрозольную.

И ещё, эмаль для покраски радиаторов отопления не лучший вариант, она рассчитана на температуру эксплуатации до 90 градусов, а корпус масляного обогревателя может нагреваться до 100, или даже более градусов (внутри масло).

Купите лучше термостойкую эмаль, не плохой вариант эмаль "DECORIX 400".

Встряхиваем баллон с грунтовкой (она должна быть совместима с краской) и распыляем её на корпус обогревателя, равномерным слоем.

Затем просушка, перед нанесением краски, баллон так же нужно встряхнуть.

Распыление на поверхность с расстояния 20-25 см.

После частичной просушки 1 слоя, наносится второй и окончательный.

После полного высыхания краски, можно пользоваться обогревателем.

В моем случае масляный обогреватель получил механическое повреждение при транспортировке, повреждение не критическое, но на месте скола декоративно-защитного покрытия появились следы коррозии.

Так же корпус может ржаветь, если изначально это было устройство низкого качества.

Ситуацию может усугубить неправильная эксплуатация обогревателя, например не устранили скол и сушите влажное белье на обогревателе, или он эксплуатируется в помещении с высоким уровнем влажности.

Можно приобрести (а некоторые модели обогревателей комплектуются изначально) специальную "сушку" для белья которая исключит прямой контакт влажного белья с корпусом обогревателя.

Дальше, если повреждения корпуса, коррозией, критические его герметичность нарушена и тем более, если из обогревателя вытекает масло, то эксплуатировать его нельзя.

Если ржавчина поверхностная, то повреждённый участок нужно ремонтировать, устранять скол, если проще.

Если обогреватель был в работе, выключите его полностью с извлечением вилки из розетки, а не только клавишами управления.

Дайте время на полное остывание корпуса обогревателя.

Затем убираем следы коррозии, можно воспользоваться преобразователем ржавчины, или наждачной бумагой (нужна наждачка с мелким зерном) зачищаем ремонтируемой участок до "голого" металла.

Убираем пыль и обезжириваем.

Затем понадобится эмаль, можно купить 2 в одном (грунт-эмаль) или даже 3 в одном (грунт, краска, преобразователь ржавчины).

Но учитывайте что корпус масляного обогревателя может нагреваться до значительных температур и "обычная" краска для радиаторов отопления может не подойти.

Нужна термостойкая эмаль, вот

Аэрозольную эмаль проще наносить на поверхности со сложной

формой (это особенно актуально, если у Вас секционный обогреватель).

Если нужна грунтовка, то и её можно приобрести аэрозольную (в баллончике, если проще), грунтовка и краска должны быть совместимы.

Краска наносится только после полной просушки грунтовочного слоя.

Я красил в два слоя с просушкой между слоями около 15 - 20 минут.

Пользоваться обогревателем можно только после полного высыхания краски.