Как перевозить трубы: какие есть нюансы?

Нюансов довольно много и связано это не только с длиной труб, но и с их сечением (я имею в виду круглые трубы), с их диаметром и материалом изготовления.

Так как трубы круглые, то один из нюансов это крепление труб, необходимый процесс, трубы крепятся жёстко, в зависимости от самих труб, крепление осуществляется ремнями, или даже цепями.

Если перевозить трубы разной длины, то более короткие трубы сверху длинных и никак не наоборот.

Нельзя перевозить трубы по диагонали кузова автомобиля, то есть конец трубы не должен выступать за габариты автомобиля (по его ширине).

Если трубы длиннее кузова автомобиля (или прицепа) то конец трубы должен быть обозначен яркой материей, а в ночное время специальными маяками (с подсветкой).

Если речь о трубах большого диаметра (к примеру для магистрального газопровода), то перевозятся они специальным автотранспортом (трубовозы).

А вообще трубы разные, я к примеру металлопластиковую трубу скручиваю в бухту

Иногда вожу на багажнике сверху, крепление жёсткое.

Вывод:

Главная задача не дать трубам "гулять" по кузову автомобиля, по возможности труба не должна выходить за габариты автомобиля, если вышла (по ширине нельзя категорически, только по длине кузова), то обязательно ставим "маяк", ну и конечно учитывайте вес трубы, в привязке к грузоподъёмности своего автомобиля.

Трубы и прокат обычно превозят в длинномерах

Я возил и на грузовичке, просто привязал к кузову, кабине. Даже если торчит больше метра сзади гаишники не тормозят. Красную ткань привязать нужно

К привязке нужно отнестись внимательно - у меня однажды оторвались крепления со стороны кабины от резкого порыва ветра изза кустов, так их развернуло и одна труба попала в лобовуху сзади идущей машины, хорошо что по стойке по касательной ушла вбок, такбы пасажиру край!

ПВХ трубы и в лековой можно возить согнув или высунув в окно или с под баажника

ГАИ может тормознуть если без накладной