На этой садовой технике (бензопила, мотокоса) установлены двухтактные двигатели и в отличии от четырёхтактных, в двухтактных нет внешней системы смазки механизмов двигателя, используется смешанная система смазки.
То есть двигатели этой техники работают на топливной смеси (смесь бензина и масла).
Смазка осуществляется тем самым маслом, которое присутствует в определённой пропорции в топливной смеси, меняется вместе с заливкой топливной смеси в бак.
Пропорции, как и само масло и октановое число бензина, могут быть разными, но на мой взгляд лучше придерживать рекомендаций от производителя.
Многие производители и масло выпускают для своей техники.
Пропорции должны быть строго вымерены, лучше использовать мерную тару
при приготовлении смеси, тем более смешивать бензин с малом напрямую в баке, не рекомендуют.
Много масла, это падение мощности двигателя, ибо горючее свойство смеси понизится, мало масла, плохая смазка, износ двигателя, дорогостоящий ремонт.
Но на мой взгляд всё же есть и прямой (конкретный) ответ на Ваш вопрос.
Менять масло (если точней, то топливную смесь полностью) надо не позднее 2-х недель после приготовления топливной смеси.
Дольше хранить топливную смесь просто нельзя, масло может сворачиваться, выпадать в осадок, бензин испаряется и.т.п., в итоге дорогостоящий ремонт.
Поэтому лучше работать только на свежей топливной смеси (производители этой техники, настоятельно это рекомендуют), не разводить с запасом, а если старая смесь уже в баке, то перед заправкой новой, старую лучше слить.