Как промыть систему охлаждения автомобиля на работающем двигателе?

Промывка системы охлаждения двигателя всегда проводится при помощи работающего двигателя.

Происходит это так:

Сливается грязный антифриз.

Заливается чистая вода до уровня.

Запускается мотор, работает несколько минут.

Сливается грязная вода.

Заливается чистая вода.

Опять запускается двигатель.

И так до тех пор, пока система охлаждения полностью не промоется и побежит относительной прозрачная вода.

После чего её полностью сливают и заливают новый антифриз.

На СТО систему охлаждения двигателя подключают к специальному стенду, благодаря которому идёт циркуляция промывочной жидкости, при этом переодически запускается двигатель, чтоб промывка получилась более полной.

Есть такие советчики которые делают сами и рекомендуют промывать двигатель следующим образом:

Берут шлангу, подключают её к водопроводу, вставляют в расширительный бачок автомобиля открывают спускной кран на радиаторе.

После чего настраивают подачу водопроводной воды ровно так, чтоб она компенсировала объём вытекающей из радиатора, после чего запускают двигатель и так делают промывку.

Так делать нельзя!

Вы такие образом держите открытую систему охлаждения, в ней не создаётся необходимого давления, что может привести к образованию пузырьков воздуха внутри двигателя на поверхности цилиндров в рубашке охлаждения.

Это может стать причиной перегрева деталей двигателя, искривления металла, что в скором будущем приведёт вероятнее всего к прогоранию прокладки ГБЦ.

Поэтому этот способ вреден для автомобилей, пусть говорят что так делают, но вы это не повторяйте, не уменьшайте его срок службы.