Хомуты бывают разных конструкций, не зная какой именно Вам надо снять правильно дать точный ответ не возможно. Остановлюсь на наиболее частых случаях, перед нами хомут состоящий из металлической ленты с прорезями, плюс замок , плюс болт). Открутить надо именно этот болт, чаще всего на головке болта прорези под крестовую отвёртку, ей и откручиваем, обратите внимание на правильность подбора "жала" отвёртки, оно должно быть не меньше и не больше прорезей. Вставляем отвёртку в прорези и , с определённым усилием, крутим против часовой стрелки, при этом прижимаем отвёртку к хомуту , отвёртка не должна проскальзывать, что бы "не зализать" прорези. После того как ослабили болт, можно между шлангом и хомутом просунуть туже отвёртку, но поменять "жало" на плоское (или взять , в руки, другую отвёртку, если на этой нет сменных "жал"). Вот, собственно и всё, премудростей тут особых нет, главное не спешить и работать аккуратно что бы сохранить шланг в целостности. В конце хочу добавить, большинство болтов на хомутах снабжены и головкой под ключ (обычно под ключ в 8 мм), можно и им воспользоваться, если хомут сильно "прикипел".
