Если вы видите это сообщение, значит, произошла проблема с загрузкой файлов в стилей (CSS) нашего сайта. Попробуйте сбросить кэш браузера (Ctrl+F5).
Если это не поможет, а вы находитесь в регионе, где возможны ограничения интернет-трафика с российских серверов - воспользуйтесь VPN.
0

Как починить армированный тормозной шланг?

строитель [495] 11 лет назад 

Имеется армированный шланг для мотарда, на 25см длиннее, чем нужен..Проблема в том, что он ударенный в нескольких местах. Слышал, что есть какие-то соединительные фитинги. Можно ли как-то плохие куски вырезать и соединить заново?

0

На самом деле такие штуцера или наконечники имеются в продаже, конечно не в свободном доступе, а только на специализированных фирмах, где именно этими работами и занимаются.

Вот только есть одна особенность - руками качественно такую работу не произвести, понадобятся специальные механизмы для опрессовки.

Итак по порядку, что нужно делать:

1 этап

Тщательно осматриваем ваш шланг, ищем следы удара и в следствии повреждение шланга, отмечаем эти повреждения...

2 этап

Острым ножом или специальными ножницами вырезаем повреждённые куски и смотрим на оставшуюся длину, прикидываем как можно соединить эти куски так, чтобы получилась необходимая длина, а соединитель не мешал при эксплуатации шланга...

3 этап

Подбираем необходимые штуцера для соединения двух кусков шланга, учитывая что надо два разных штуцера для соединения - "мама" и "папа", а также исходя из диаметра самой трубки...

4 этап

Вставляем штуцера в отрезанный конец шланга и опрессовываем на специальном оборудовании...

5 этап

Получилось два шланга с вот примерно такими штуцерами на концах:

6 этап

Соединяем два куска шланга в одно целое и проверяем место соединения под давлением, если всё в норме, то можно эксплуатировать...

модератор выбрал этот ответ лучшим
0

Нам понадобятся: штуцер, который привинчиваем к тормозной машинке, распорная втулка (оливки),

основания ( в них вставляется оливка и вкручивается штуцер). Отрезаем шланг в нужном нам месте. Снимаем сантиметров 2-3 верхний защитный слой. Одеваем основание на шланг и вставляем оливку между оплеткой, так, что бы шланг вошел в оливку и уперся в ребро. Вставляем штуцер. Обматываем его изолентой. Натягиваем на основание термоусадку. Греем ее. Можно зажигалкой. Получаем нужное нам соединение. Комплект такие продаются в автомагазинах.

Знаете ответ?
регистрация