Замерз шлагбаум Came серии Gard. Что делать?

В наших Сибирских краях такое случается не редко поэтому самый простой и доступный способ это разобрать гидравлическую часть привода и занести ее в теплую мастерскую. Дать некоторое время отогрется затем слить старое масло со всей системы и залить новое. Морозы в наших краях достигаю минус 50 и больше градусов поэтому мы используем такие масла для шлагбаумов - это "Shell Aeroshell Fluid 4 (или аналоги 4,1 )" это масло работает до минус 60 град. можно использовать и это "АМГ-10 ", ну еще и это масло "Shell Tellus Arctic 32 (Shell Tellus S4 VX 32)" зарекомендовало себя с самой лучшей стороны.

И впредь если у Вас низкие температуры опускаются ниже 40 град. то делайте замену маслу сразу при монтаже шлагбаума тогда и мороки избежите.

Есть два вида замерзания таких шлагбаумов:

1. Замерзание механических частей, это случается в момент когда резко из погоды с большой влажностью сразу стукает мороз. Вода замерзает и соответственно примерзают детали, в том числе и электроконтакты...
2. Замерзание рабочего масла. Тут либо масло не качественное, либо в него попала вода. Эта самая вода попадает под клапана и блокирует их...

И в одном, и в другом случае необходимо отогреть шлагбаум. Конечно самый быстрый, но в то же время самый некачественный способ - это полить на элементы шлагбаума кипятком...