Можно ли эмалью ПФ-115 красить горячие батареи?

Покрасить можно (технически), но качество покраски будет крайне низким и само покрытие не долговечным.

Эмаль ПФ-115 (пентафталевая) наносится на поверхность при температуре от +5 до +35 градусов.

Это не только температура окружающей среды (воздуха) но и температура поверхности на которую наносится эмаль.

Температура батареи (точней теплоносителя) гораздо выше этих показателей.

Краска будет стекать с поверхности, слишком быстро высыхать, лопаться, отслаиваться.

То есть эмалью ПФ-115 красят только холодные батареи.

Но если так получилось, то в принципе можно красить и горячие батареи, но специальными термостойкими красками, или красками для покраски радиаторов отопления.

Эмаль ПФ-115, это вообще не радиаторная краска, но очень популярная и в случае окрашивания батарей в том числе.

Так же учитывайте, эта краска выдерживает температуру до +95 градусов (без изменения характеристик), если у Вас поверхность батарей нагревается на бОльшие температуры, то лучше вообще отказаться от эмали ПФ-115.

Плюс качественная покраска батареи, это целый комплекс работ, снимаются старые слои краски, батареи зачищаются от ржавчины, обезжириваются и грунтуются и далее покраска в 2 слоя.

Все эти работы крайне проблематично производить при горячих батареях.

В отопительный сезон, окрашиваются только те батареи, в системе отопления который есть вот такой

То есть теплоноситель не сливается, перекрываются краны, батарея демонтируется и далее окраска.

Подключать батареи можно лишь после полной просушки краски и эмали ПФ-115 в том числе.