Сама суть (принцип) безщёточного шуруповёрта заложена в слове "безщёточный".
То есть это шуруповёрт в двигателе которого отсутствуют щётки.
Щёточный узел двигателя заменён электроникой.
Вот это основное что отличается этот шуруповёрт от "щёточных коллег".
Нет щёточного узла, это даёт следующие преимущества.
КПД двигателя значительно выше чем у щёточных шуруповёртом.
Двигатель более долговечный.
Диапазон регулировки скоростей вращения гораздо более обширный.
Инструмент более надёжный.
Но есть и минусы, безщёточные шуруповёрты заметно дороже обычных.
Ресурс двигателя конечно заметно увеличен, но это не радует, ибо из строя выходят и подшипники и редуктор и.т.п.
То есть надо подтягивать ресурс этих механизмов к ресурсу двигателя, что ещё больше увеличивает стоимость инструмента.
Кстати, последний пункт очень сильно тормозит массовое распространение такого инструмента, безщёточный шуруповёрт остаётся "экзотикой" причём очень дорогой.
Многие производители особенно брендовые, наладили выпуск безщёточного инструмента есть такие шуруповёрты и у "Бош" и у "Макиты".